Impossibile riprogrammare il modulo elettronico anteriore (FEM) dopo averlo sostituito
La spia ESP/ABS si illumina
Malfunzionamento del sistema di frenata di pre-collisione, del sistema assistenza cambio corsia e del limitatore di velocità.
Attivazione avvisatore acustico (clacson) involontaria a volante sterzato.
Le spie di avvertimento ESP/ABS si illumina.
La spia del cambio d’olio si accende permanentemente.
Sul display del quadro strumenti appare “Controllare l’iniezione”
Avviamento del motore difficile o assente con la spia avaria motore che si illumina
Rumore dal servosterzo o il volante vibra
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