Nelle dimensioni 215/65 R16 98/102H, le 15 gomme esaminate hanno ottenuto i seguenti risultati:

• 2 pneumatici sono risultati “molto raccomandati”
• 11, a causa di piccole lacune, hanno ottenuto “raccomandato”,
• 1 pneumatico “raccomandato con riserva” a causa di carenze sul fondo stradale bagnato,
• 1 pneumatico “non raccomandato”.

Sei pneumatici SUV delle dimensioni 215/65 R16, riportavano il simbolo M+S sul fianco. L’indicazione M+S appare spesso sulle gomme estive per i fuoristrada (SUV) in quanto questi pneumatici sono pensati per essere impiegati anche su strade non asfaltate e, sovente, gli automobilisti li considerano “gomme per tutte le stagioni”.

Questi modelli sono stati sottoposti a un test veloce su fondo stradale innevato: solo due gomme hanno dato dei risultati più o meno accettabili in queste condizioni. Il TCS consiglia espressamente di non impiegare questi pneumatici nel periodo invernale. Sono considerati veri pneumatici invernali soltanto quelli che recano il simbolo “fiocco di neve” (3-Peak-Mountain).

TEST PNEUMATICI: Goodyear EfficientGrip SUV M+S: MOLTO CONSIGLIATO

• Pneumatico molto equilibrato Buono in tutte le discipline relative alla Sicurezza. Miglior voto su bagnato e Buono per consumo di carburante e usura.

TEST PNEUMATICI: Cooper Zeon 4XS Sport: MOLTO CONSIGLIATO

• Pneumatico molto equilibrato, Buono in tutte le discipline relative alla sicurezza. Buono per consumo di carburante e Buono per usura.

TEST PNEUMATICI: Firestone Destination HP: CONSIGLIATO

• Pneumatico Buono su asciutto e Buono per consumo di carburante. Buono per usura ma con Lievi debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Nokian Line SUV: CONSIGLIATO

• Buono su asciutto, Buono per usura ma con Lievi debolezze su bagnato e Lievi debolezze per consumo di carburante.

TEST PNEUMATICI: Pirelli Scorpion Verde: CONSIGLIATO

• Ottimo per usura e Buono su asciutto. Buono per consumo di carburante ma con Lievi debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Semperit Comfort-Life 2 SUV: CONSIGLIATO

• Buono su asciutto e Buono per consumo di carburante. Buono per usura ma con Lievi debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Uniroyal Rain Expert 3 SUV: CONSIGLIATO

• Miglior voto su bagnato, Buono per consumo di carburante, Buono per usura. Debolezze su asciutto.

TEST PNEUMATICI: Barum Bravuris 4×4 M+S: CONSIGLIATO

• Buono per consumo di carburante, Buono per usura ma con Debolezze su asciutto e Lievi debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: General Grabber GT M+S: CONSIGLIATO

•  Buono su asciutto e Buono per consumo di carburante e usura. Lievi debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Apollo Apterra H/P: CONSIGLIATO

• Buono per consumo di carburante, Buono per usura ma con Debolezze su asciutto e bagnato.

TEST PNEUMATICI: Hankook Dynapro HP2 (RA33) M+S: CONSIGLIATO

• Pneumatico Buono su asciutto, per consumo di carburante ed usura. Gomma silenziosa ma con Debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: BF Goodrich g-Grip SUV: CONSIGLIATO

• Miglior voto per consumo di carburante, Buono su asciutto, pneumatici Suv con voto Buono per usura. Debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Bridgestone Dueler H/P Sport: CONSIGLIATO

• Miglior voto su asciutto e Buono per consumo di carburante. Pneumatico SUV Buono per usura ma con Debolezze su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Michelin Latitude Tour HP M+S: CONSIGLIATO CON RISERVA

• Miglior voto per usura, Buono su asciutto, Buono per consumo di carburante. Debole su bagnato.

TEST PNEUMATICI: Yokohama Geolandar SUV 8: NON CONSIGLIATO

• Ottimo per usura e Buono per consumo di carburante. Molto debole su bagnato e Debolezze su asciutto.

Dal 2012 i voti globali «consigliato», «consigliato con riserva» e «non consigliato» non vengono più calcolati per ponderazione. È il punteggio peggiore ottenuto nelle singole prove (salvo comfort/rumore) ad essere attribuito come voto globale. A pari voto, i prodotti vengono ordinati alfabeticamente secondo il nome del fabbricante.

Pneumatico «eccellente»: pneumatico che fornisce prestazioni superiori alla media in tutti i criteri.

Pneumatico «molto consigliato»: pneumatico che soddisfa tutti i requisiti di sicurezza ed ecologici rilevanti.

Pneumatico «consigliato»: pneumatico leggermente carente in singoli criteri.

Pneumatico «consigliato con riserva»: pneumatico che presenta nette debolezze in singoli criteri.

Pneumatico «non consigliato»: pneumatico che, nel complesso, presenta grosse debolezze.

In genere i risultati sono applicabili anche alle dimensioni immediatamente precedenti e seguenti della stessa serie. Dato che requisiti e scala di valutazione possono variare, ogni ciclo di prove va considerato come test a sé stante.

Se quindi si scelgono prodotti esaminati dal TCS e raggruppati come “molto raccomandato” o “raccomandato”, si è sicuri di acquistare un buon pneumatico auto o SUV, sia esso una gomma estiva, siano pneumatici invernali. È consigliabile richiedere ai vari venditori due o tre offerte per la gomma scelta, tenendo conto dei costi accessori: montaggio, bilanciamento, smaltimento e IVA.

Prima di acquistare nuovi pneumatici per la propria auto è importante controllare la data di produzione del pneumatico, numero DOTCodice di tracciamento del prodotto da cui si determina il m… (a quattro cifre), impresso su ogni gomma. Esempio: 0617 significa che la gomma è stata prodotta nella 06 (sesta) settimana del 2017. Questa data è importante perché la produzione è costantemente aggiornata alle nuove conoscenze.